Venttiililevyn ja pehmeästi tiivistävän läppäventtiilin venttiilin istukan yhdistetty rakenne
Pehmeätiivistävän läppäventtiilin venttiililevyn ja venttiilin istukan yhdistetty rakenne sekä sen huomio- ja hoitomenetelmät. Pehmeätiivistävän läppäventtiililevyn ja venttiilin istukan tiivistepinta on vino kartiorakenne. Venttiililevyn vino kartiopinta on hitsattu lämpötilankestävällä korroosionkestävällä metalliseosmateriaalilla; rakenne, jossa säätörenkaan painelevyn ja pehmeätiivistävän läppäventtiilin painelevyn säätöpultin väliin kiinnitetty jousi kootaan yhteen. Tämä rakenne kompensoi tehokkaasti akseliholkin ja venttiilirungon välistä toleranssialuetta ja venttiilin varren elastinen muodonmuutos keskipaineessa ja ratkaisee pehmeästi tiivistetyn läppäventtiilin tiivistysongelman kaksisuuntaisessa vaihdettavan väliaineen kuljetusprosessissa.
Pehmeätiivistävä läppäventtiili käyttää pehmeää T-muotoista monikerroksista ruostumatonta teräslevyä molemmilla puolilla tiivistysrenkaan muodostamiseksi. Sillä on kaksi etua: metalli kova tiiviste ja pehmeä tiiviste. Pehmeätiivisteisen läppäventtiilin tiivistyskyky on nollavuoto alhaisesta ja korkeasta lämpötilasta riippumatta. Testi osoittaa, että kun allas on positiivisessa virtaustilassa (väliaineen virtaussuunta on sama kuin altaan pyörimissuunta). perhoslevy), pehmeästi tiivistävän läppäventtiilin tiivistyspintaan kohdistuva paine syntyy voimansiirtolaitteen vääntömomentista ja väliaineen paineen vaikutuksesta venttiililevyyn. Kun positiivisen väliaineen paine kasvaa, sitä tiukempi on vino kartiopinta. Kun venttiililevyä ja venttiilin istukan tiivistepintaa painetaan, sitä parempi on pehmeän tiivisteen läppäventtiilin tiivistysvaikutus.
1. Koska monikerroksinen pehmeä ja kova pinottu tiivisterengas on kiinnitetty venttiililevyyn, venttiililevyn ollessa normaalisti avoimessa tilassa väliaine muodostaa positiivisen eroosion sen tiivistepinnalle ja pehmeä tiivistenauha metallilevysandwich vaikuttaa suoraan tiivistyskykyyn pesun jälkeen.
2. Rakenteellisten olosuhteiden rajoittamana tämä rakenne ei sovellu venttiileille, joiden halkaisija on alle DN200, koska venttiililevyn kokonaisrakenne on liian paksu ja virtausvastus suuri.
3. Kolmoisepäkeskisen rakenteen periaatteesta johtuen tiiviste venttiililevyn tiivistyspinnan ja venttiilin istukan välillä riippuu voimansiirtolaitteen vääntömomentista, joka painaa venttiililevyä venttiilin istukkaa vasten. Positiivisessa virtaustilassa, mitä korkeampi väliaineen paine, sitä tiukempi tiivistyspuristus. Kun virtauskanavan väliaine virtaa takaisin, väliaineen paineen kasvaessa yksikön ylipaine venttiililevyn ja venttiilin istukan välillä on pienempi kuin keskipaine, tiiviste alkaa vuotaa .
